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商品訊息簡述:
作者: 譚潤生
新功能介紹- 編者: 吳宏一
- 出版社:黎明文化
新功能介紹 - 出版日期:2000/03/15
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府:民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛,屏東縣政府表示,縣府已在洽談國外包機,民航局除了應改善硬體設備,短期內應力促新航空進來。
不過,恆春機場網站的航班資訊,目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間,立榮航空15日在官網公告,奉交通部核准,台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示,立榮航空雖有航線但停飛至今已4年,但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題,就算有落山風問題,4至9月沒有落山風,也應該要飛行,但立榮卻沒有飛行。
黃國維說,立榮的航班時間是每週2、4飛行,不是遊客多的黃金時間,難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息,被譏為「蚊子館」,縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年,期限到今年3月,包機始終沒實現,當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」,力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布,今年的恆春機場國際包機將會成行,如今傳來立榮航空停掉航線,黃國維說,2年期間,縣府請了多家挖好康折扣情報國外航空公司到恆春機場勘查,都認為,恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機,但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示,目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦,與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果,當務之急是民航局必須有作為,除了力促恢復國內航班外,中長期的改善機場跑道也要著手進行,這是雞生蛋、蛋生雞的問題,要有符合國際規格的跑道,才能實現國際觀光包機的可能,也才能解決國內航班問題。(中央社)
牛界「姚明」!194cm巨牛重1400公斤 屠宰場拒收免死
巨大的體型竟意外成為「護身符」!澳洲西部有一處農村裡養了成千上萬隻牛,但放眼望去,竟有一頭7歲大、高194公分的牧牛的巨大牛隻,站在牛群中宛如「鶴立雞群」,因為牠的體型過大,沒有屠宰場願意處理,因此獲得「免死金牌」,意外成為「牛隻界」的網紅。
據《每日郵報》報導,這頭7歲大的牛名為「尼科斯」(Knickers,意為女用內褲panties),是一頭黑白花紋相間的閹割牧牛,從小就高出同齡的夥伴、身形特別巨大,尼科斯在12個月大時被賣進牧場內,跟牠同期的牛隻都一批批送去屠宰做成肉品,只剩下牠獨活。
▼(圖/翻攝自ABC News)
(封面圖/翻攝自Channel 7)
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