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商品訊息描述: 熱門商品

《元明詩概說》針對元朝文人產生的背景與特質、比價
文人在明朝的蔓延與普遍化現象、
明詩之中衰與復興之緣由、
明代復古運動的功過及其影響,
以及明末民間詩人及其作品的氾濫與飽和等議題,
都有具體的論證與深入的闡述。

《元明詩概說》是國際知名漢學家、日本學者吉川幸次郎繼《宋詩概說》之後完成的第二本中國詩斷代史研究。原著出版於昭和三十八年(1963),已在近半個世紀之前。漢譯本則在民國七十五年(1986)刊行於台灣。吉川幸次郎認為在近代中國,雖有唐詩、宋文〔詞〕、元曲、明小說的新文學史觀,但中國詩在金元明清各代並未停滯,繼續發展,仍然是中華文化中主要的文學形式。

特惠《元明詩概說》始於金之亡國,次以宋之亡國及其抗議詩,好康止於明末的公安派、竟陵派。長達約五百年。其間,特別針對元朝文人產生的背景與特質、文人在明朝的蔓延與普遍化現象、明詩之中衰與復興之緣由、明代復古運動的功過及其影響,以及明末民間詩人及其作品的氾濫與飽和,等等議題,都有具體的論證與深入的闡述。

作者簡介暢銷商品人氣商品吉川幸次郎

字善之,明治三十七年(1904)生於神戶市。京都帝國大學文學博士。歷任東方文化研究所研究員、京都大學中國文學教授、京都大學文學部長、日本學術會議會員、藝術院會員、國語審議會委員。昭和四十二年(1967)退下殺休,為京都大學名譽教授。同五十五年(1980)去世,享年七十有七。先生為國際知名漢學家。其研究範圍極為廣泛,舉凡經史子集,以至於詞曲戲劇小說之類,莫不涉足其間,偶亦旁及日本漢學與國學。著作不啻等身,已彙為《吉川幸次郎全集》二十七卷。另有翻譯數種及《杜甫詩注》數冊。其中,《宋詩概說》與《元明詩概說》二書,為中國斷代詩史研究之先驅,先生自許為年近六十時用力最勤之作。

譯者簡介CP值爆表

網友一致推薦鄭清茂

嘉義縣人。1933年生。國立台灣大學中國文學學士、碩士、普林斯頓大學東亞學博士。先後任教於台灣大學、美國加州大學、麻州大學、國立東華大學等校。2003年退休。現為東華大學榮譽教授。在教學研究之餘,偶亦譯介日本漢學著作。已漢譯出版者,包括吉川幸次郎著《元雜劇研究》、《宋詩概說》、《元明詩概說》等。

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商品訊息簡述:

  • 譯者: 鄭清茂
  • 出版社:聯經出版公司   
    新功能介紹
  • 出版日期:2012/11/15
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧!
距離2020東京奧運還有437天,現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館,但這裡也是東京物流一大據點,首都圈許多民生用品都從這裡進出,周邊慢性塞車早已成常態,到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾,塞爆周邊交通。東京都現在開始試行,拉長貨櫃碼頭作業時間,希望讓奧運和物流都能順暢。

早上七點半,東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開,因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車,決定實驗性擴大作業時間4小時。

卡車司機:「幫助很大,因為後面還有工作,後面也還有。」

東京都大動作試行,因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。

NHK記者 深川仁志:「卡車已經綿延數百公尺,看看路上,都是一般的卡車,還有貨櫃卡車,很有壓迫感。」

早上或傍晚的交通尖峰時刻,貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。

卡車司機:「長的話,嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話,我們也很辛苦,如果能順暢通行的話,我們也能趕快結束工作。」

大塞車的原因之一就是東京港口設施,並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個,是日本國內港口中最多,東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶,貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成,沒地方放只能往上堆,貨物裝卸也就更費時;另一個原因則是貨車取貨時間集中,大部分的商家都是早上交貨,因此卡車多在前一天傍晚集中取貨,塞爆港口周邊交通。

商社貿易部門負責人:「我們必須嚴格遵守交貨的約定,貨物在港口停滯的話,對限定折扣價選購指南我們是非常大的打擊。」

現在已有貨主深受其害,這家販賣企業制服的商家,從東京港進口在中國等地製造的商品,但因貨櫃無法及時裝卸,來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣,司機在港口長時間待命變家常便飯,但等待時間無法算成運費,加重人事費和燃料費的負擔。

東新拖車快遞營業部長 高取祐介:「我們必須以堵車為前提來調度車輛,訂單也必須來得及,我們自己無法控制的地方,卻對我們造成實質損害。」

業者擔心2020東京奧運期間,影響只會更加擴大。

東新拖車快遞營業部長 高取祐介:「現在已經是很緊的狀態了,不管怎麼想,貨物都可能無法從港口出來,真的光想就覺得很可怕。」

東京港附近除了選手村外,還有排球、游泳等14個奧運場館,一天約6千輛大會車輛進出,再加上觀眾和物流貨櫃卡車,恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外,今年度也將完成新貨櫃碼頭,另外設置24小時的臨時儲運場,務必要兼顧物流和奧運!

流通經濟大學教授 矢野裕兒:「人流至今已有許多討論,但物流的應對卻非常慢,現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少,反過來說,可錯開到其他時間,或使用其他港灣。」

據估計,如果要同時兼顧奧運和物流順暢,東京得減少約15%的交通量,相當假日的車流;但根據東京商工會議所調查,僅11%的東京都企業,開始研擬物流相關對策,讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天,到時如果不採取任何對策,高速公路塞車將會惡化近兩倍,日本政府預定今年七月和八月,試行遠距和彈性上下班,同時對16個重點區域進行交管。


 影/這柯有力量!彰化立委補選參選人柯呈枋成立競選總部


這「柯」有力量!國民黨籍彰化縣立委補選參選人柯呈枋,17日上午在國民黨和美鎮黨部成立競選總部,國民黨黨內政治大咖雲集,前立法院長王金平為柯披彩帶,副主席郝龍斌則授予國民黨黨旗,彰化縣長王惠美則傳承球棒象徵強棒、棒棒傳承;王金平強調,唯有這一席先上,國民黨明年在彰化才能有機會爭取四席全壘打;柯呈枋表示,自己會全力以赴做到最好,希望全場鄉親繼續為他拉票。

▲彰化縣第一選區立委補選候選人柯呈枋成立競選總部,王金平強調,唯有這一席先上,國民黨明年在彰化才能有機會爭取四席全壘打。(圖/記者陳雅芳攝,2019.02.17)


柯呈枋感激各界的支持與肯定。他表示,進入立法院後將秉持以往全力以赴的信念,把事情做對、做到最好,從中央爭取最大資源來建設地方、照顧鄉親,以不負鄉親所託。

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