【哪裡買】LOGO與展開-從商標到品牌視覺設計:5大領域×105個知名品牌設計案例集~熱賣中


 





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【品牌塑造,始於 LOGO。最實用的日本品牌設計案例集】

2019熱銷商品設計師必備:從小品牌到大企業,都有足夠案例可參考!
店長也要看:想打造自己的品牌,看看別人怎麼做!

本書是集結日本 105 個知名品牌的 LOGO 設計案例集。

省錢王本書除了說明各 LOGO 如何誕生的過程,還包含其「展開」,也就是「延伸視覺設計」。

LOGO 的「展開」包羅萬象,可延伸到品牌規劃、信封名片、商品與贈品、海報手冊、網頁與動畫等。透過豐富的 105 個知名品牌案例,探討如何透過設計引發品牌價值、明確傳達企業或店家的經營理念。

本書介紹的對象分為「商店、設施、企業與團體、商品與品牌、活動與宣傳」五大領域。除了知名企業,還包括小型商店、公有設施、商品、展覽、活動或是推廣地方發展用的活動 LOGO,涵蓋各行各業。無論您是接案設計師,或是想要規劃自有品牌的創業者,本書都能讓您獲得 LOGO 製作及品牌塑造方面的靈感。

本書特色

團購人氣商品品牌設計最佳參考書!
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暢銷產品>哪裡買團購人氣產品團購● 燒肉店的名片,用仿皮革紙做成一隻牛,令消費者印象深刻
● 女鞋精品店的 LOGO,用英文花體字拼成優雅鞋面
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開箱炫耀文● 旅館的 LOGO展現出「為顧客創造一小片回憶」的經營理念
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... 涵蓋「商店、設施、企業與團體、商品與品牌、活動與宣傳」五大領域的精彩案例,快打開本書一探究竟
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商品訊息簡述:

  • 譯者: 謝薾鎂
  • 出版社:旗標   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/10/06
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



川金二會破局 北韓副外長:金正恩考慮不談了
俄羅斯塔斯社(TASS)今天引述北韓副外熱銷產品熱賣產品交部長崔善熙的說法報導,北韓考慮中止與美國的核子談判,領導人金正恩可能將重新考量停止試射飛彈的命令。

塔斯社報導,美國總統川普與北韓領導人金正恩上月的河內峰會破局後,這位北韓最高核子特使表示,北韓領導層考慮放棄非核化會談。

塔斯社引述北韓副外長崔善熙(Choe Son Hui)說法報導:「我們不願以任何形式屈服於美國(在河內峰會)提出的要求,我們也不願參與這類的談判。」

崔善熙還說,金正恩即將發表正式聲明,闡述他對美國會談的立場,以及北韓的進一步行動。崔善熙是在北韓首都平壤的記者會上發言。

美聯社報導,崔善熙也說,華府在峰會上放棄了黃金機會,並警告說,金正恩可能會重新考慮停止發射飛彈的命令。(中央社)


 不只限制「飛行工時」 歐美也詳訂休息時數


華航機師工會和資方協商再度破局,僵持不下的關鍵點,就是飛行時數及工時的計算。來看看歐美的規定,在飛航執勤時間方面,歐盟規定最多不得超過13小時,美國FAA的上限是14小時,同時也詳細規定休息時數,都要在10小時以上,就怕疲勞航班犧牲飛安品質。

 


搭飛機最重視的就是飛行安全,但對飛安的最大威脅,往往都是來自於疲勞航班引發的人為失誤。

 


愛爾蘭航空機組員:「已經被證實大多數的,大型飛安意外都不是因為機械故障或天候影響,而是多數的主因都是人為因素。」

 


近年來歐洲和美國,也針對航空業的超長工時,提出改善法規,希望改善疲勞航班,而引發這一切改變的其中一個原因,是這起墜機事故。

 


奧地利機師席格萬格:「在美國有發生過一起意外事件,是在2009年的2月12日一架飛機墜毀在水牛城的郊區,撞毀了幾棟民宅,機上所有人員都死亡,調查人員發現造成這起墜機的主因是因為疲勞航班。」

 


這起事件暴露出,機師長期在待命及飛行時數過長環境下工作,幾乎時時刻刻都繃緊神經。

 


前科爾根航空機師:「(機師工作)是非常具挑戰性的,有很多短程航班,很多的起飛降落,穿梭在惡劣天氣當中保持低空飛行。」

 


而且也點出了到底是要以實際飛行時間,還是飛航執勤時間來計算工時的爭議。

 


前科爾根航空機師:「我們只有在艙門關閉,引擎運轉的時候才是開始賺錢賺薪水的時候,要真正開始關上機門才能算是真正工作的時間,其他在機場走路吃中餐,邊看書邊等飛機停靠時待命的時間,那些時間都不給薪。」

 


根據美國FAA規定,飛航執勤時間上限為14小時,一名機師的實際飛行時間為8小時至多9小時,兩名機師的實際飛行時間為10小時至多12小時,同時規定,飛行前後的休息時間至少要有10小時。如果是跨時區的飛行必須達14小時,歐盟規定飛航值勤時間最高為13小時,休息時間,盡可能要和前一段的飛航值勤時間一樣長,或是至少10小時以上,這段時間中必須要有8小時的睡眠。

 


奧地利機師席格萬格:「在晚上要工作11個小時,是很大的工作量,我們在白天的工作時數,可以達到14個小時,其他工作都不可能這樣。」

 


除了工作時間外,美國和歐盟都詳細規定休息時間,就是希望機師和機組員都能有充足睡眠,避免疲勞航班犧牲飛安。

 

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